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烽火高速公路通信系统解决方案

作者:大唐电信湖南总代理 来源:成都大唐线缆有限公司官网 

需求分析

  全国高速公路通信系统联网是实现高速公路通信系统规模效益的重要条件。根据《全国高速公路信息通信系统联网技术要求》,干线传输网应遵循“统一规划、统一标准、统一管理、分散维护”的原则,实现部省之间、省际之间及省内高速公路光纤通信系统的干线连通。干线传输网应在充分利用各省现有高速公路信息通信资源(管道、光纤、机房、供配电)的基础上,构建部省之间和省际之间的干线传输通道,结合各省现有高速公路通信网,形成交通运输行业全国通信专网。近期业务流向以部省汇聚星型结构为主,远期业务流向会增加省际间应用形成网状结构。干线传输网的规模和技术先进性应满足未来5~10年交通运输行业对通信传输业务的需求。随着高速公路通信业务发展,语音、数据、视频等多种业务,大带宽、高可靠成为通信传输网络需要考虑的重点。

解决方案

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  随着高速公路路网的不断完善,通信网络业务量的增长,特别是省际间信息传输业务的不断增长,光传输网采用网状、环型、链型相结合的网络拓扑结构,多种保护技术相结合,增强传输网络的自愈能力,充分保证高速公路通信业务的安全可靠。全国交通干线传输网采用OTN/WDN、MSTP和PTN技术相结合的方式组建;同时,在隧道、山区、地震多发地带辅以射频拉远设备实现无线通信覆盖,进一步增强抵御自然灾害能力。

  国家骨干网采用OTN环网,在有限光纤资源上提供多波段大带宽通道,业务灵活调度;省内的OTN系统作为省内所有业务的上联汇聚节点,可快速实现大容量、大颗粒业务的灵活调度。在省级干线采用OTN/MSTP设备,从而打造安全、高效、大带宽的传输承载平台。路段内接入网采用SDH/MSTP或PTN综合业务接入网。路段内各通信站一般采用2芯单模光纤,通过光纤线路以隔站相连的方式共同组成双芯自愈环型网络(通道保护环),也可以环网为基础,构成环带链或双环结构。

方案特点

可靠:每个环网在核心节点均考虑双节点落地实现负载分担,有效提高核心层系统容量,同时可抵抗单节点失效带来网络风险,设备板卡均可采用双保护设计,从而提供端到端保护

维护简便:统一的网络设计,层次清晰,全网统一网管,维护轻松简便

客户价值

  先进,业界领先的100G解决方案,帮助客户轻松应对大数据:烽火积极参与国家100G超高速973和863项目,骨干OTN设备面向100G系统设计,最大容量达到96*100Gb/S;叉容量涵盖80G~5.12T,支持ODU0/ODU1/ODU2/ODU3/ODU4颗粒调度,满足网络各层面差异化需求,真正实现各网络无缝连接;

  安全,优秀而全面的保护能力:烽火网络OTN、PTN、MSTP系统均拥有优秀的保护能力,能够为业务提供端到端的全面保护方案,网络层面支持环网保护、线性保护、子网保护、DNI保护及LAG等所有保护方式,多种技术混合组网时拥有合理的倒换拖

  延机制可保证网络各层面保护协同工作,最大限度提升网络安全性和可靠性;

  完善的管理,降低客户维护成本:烽火子网管理系统支持全自动、半自动、手动等多种的业务端到端配置方式;支持离线方式配置业务,可对网络流量进行实时或长期监控从而实现对带宽的合理判断和规划;可同时对所有的MSTP、PTN、OTN系统进行统一管理;

  绿色节能,节约客户使用成本:烽火积极响应国家节能减排的号召,以高度的历史使命感和责任感,始终坚持“绿色网络,节能减排”的环保理念,在每一款产品的设计过程中都充分考虑到节能降耗的问题,所开发产品能耗均居业界同类产品最低,深受广大客户好评。


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